Chi vincerà la terza Monumento dell’anno, la corsa più intrigante del calendario ciclistico?
Sarà Mathieu Van der Poel o il suo rivale, Tadej Pogacar a vincere? Che ruolo avrà Van Aert e come se la caverà Pedersen? Gli italiani puntano su Ganna, apparso in grande spolvero nelle ultime competizioni.
I principali operatori di scommesse danno Mathieu Van Der Poel favorito per la Parigi-Roubaix di domenica, poco distante lo sloveno, fresco vincitore del Giro delle Fiandre. Per Pogacar sarà il debutto in una corsa difficile, pericolosa, imprevedibile. Potrebbe essere penalizzato dall’inesperienza, ma le sue prestazioni in allenamento lo indicano tra i super favoriti.
I record segnati sul percorso della Parigi-Roubaix
Il campione del mondo ha stabilito i tempi più veloci di Strava su tre settori Parigi-Roubaix durante una uscita di ricognizione effettuata nei giorni scorsi e tra questi c’è anche il tratto di Mons-en-Pévèle, uno di quelli “marchiati” a cinque stelle dagli organizzatori della corsa francese. Si sa, ovviamente, che i tempi fatti segnare in allenamento, pedalando da soli, hanno una rilevanza relativa rispetto a quella che sarà la corsa, dove – specialmente in una corsa come la Roubaix – bisogna fare i conti con mille fattori diversi. Domenica, almeno al mattino, pioverà e quindi non mancheranno le insidie sul percorso.
Van Aert è dato in crescita, anche se non sembra aver ancora il top della condizione. Il più accreditato alla vittoria di domenica pare essere quindi Van der Poel, che dovrà però fare i conti con Pogacar.
Il percorso
Il tracciato della Parigi-Roubaix 2025 parte come sempre da Compiègne, località a a nord di Parigi, per concludersi nel Velodromo di Roubaix, dopo 259,2 km. Quest’anno i tratti in pavé sono 30 per un totale di 55,3 km. Le novità dell’edizione 2025 riguardano l’avvicinamento e l’approccio alla Foresta di Arenberg, il tratto più iconico della gara.
Circa 30 km prima della Foresta è stato inserito un piccolo anello che aggiunge due sezioni attorno al comune di Quérénaing: il settore di Artres (lungo 1.300 m) e quello di Famars (lungo 1.200 m). L’obiettivo è di fare un po’ di selezione prima di arrivare ad Arenberg.
